Морской порт Архангельск
Порт Архангельск расположен в с дельте реки Северная Двина, впадающей в Двинскую губу Белого моря.
Река Северная Двина судоходна и в период летней навигации служит в качестве водного пути, связывающего Архангельск с внутренними, удаленными от моря, районами России. С замерзанием реки (ноябрь-декабрь) объявляется зимняя навигация. Вскрытие реки ото льда происходит в конце апреля - начале мая. В зимний период движение судов с моря к Архангельску осуществляется с помощью ледокольной проводки.
На речных акваториях, прилегающих к Архангельску, расположены причалы морского торгового, речного, лесного и рыбного портов, нефтяных терминалов, морского и речного пассажирского вокзала, предприятий лесообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, судоремонтной, рыбной и другой промышленности. Всего насчитывается 76 работающих причалов, осуществляющих переработку груза в каботажном и экспортном направлениях.
Морской торговый порт состоит из двух удаленных друг от друга погрузочно-разгрузочных районов - Экономия и Бакарица. Общая протяженность его причалов - 3,3 км.
Парк перегрузочной техники, работающей в торговом порту, составляют 57 портальных и других кранов грузоподъемностью от 5 до 40 тонн, плавучий кран г/п 100 т, контейнерные перегружатели г/п 30,5 т, более 90 погрузчиков г/п от 1,5 до 25 т, автоконтейнеровозы.
Общая полезная площадь складов торгового порта равна 292 тыс.кв.м, в том числе крытые склады - 40,0 тыс. кв.м, открытые бетонированные площадки - 250 тыс.кв.м, таможенные склады - 2 тыс.кв.м.
Морской торговый порт обслуживают три железнодорожные станции Северной железной дороги - Архангельск-город (обслуживает район Экономия), Архангельск (район Левый берег) и Бакарица (район Бакарица). Район Бакарица имеет выезд на автодорогу Архангельск - Москва.
Река Северная Двина судоходна и в период летней навигации служит в качестве водного пути, связывающего Архангельск с внутренними, удаленными от моря, районами России. С замерзанием реки (ноябрь-декабрь) объявляется зимняя навигация. Вскрытие реки ото льда происходит в конце апреля - начале мая. В зимний период движение судов с моря к Архангельску осуществляется с помощью ледокольной проводки.
На речных акваториях, прилегающих к Архангельску, расположены причалы морского торгового, речного, лесного и рыбного портов, нефтяных терминалов, морского и речного пассажирского вокзала, предприятий лесообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, судоремонтной, рыбной и другой промышленности. Всего насчитывается 76 работающих причалов, осуществляющих переработку груза в каботажном и экспортном направлениях.
Морской торговый порт состоит из двух удаленных друг от друга погрузочно-разгрузочных районов - Экономия и Бакарица. Общая протяженность его причалов - 3,3 км.
Парк перегрузочной техники, работающей в торговом порту, составляют 57 портальных и других кранов грузоподъемностью от 5 до 40 тонн, плавучий кран г/п 100 т, контейнерные перегружатели г/п 30,5 т, более 90 погрузчиков г/п от 1,5 до 25 т, автоконтейнеровозы.
Общая полезная площадь складов торгового порта равна 292 тыс.кв.м, в том числе крытые склады - 40,0 тыс. кв.м, открытые бетонированные площадки - 250 тыс.кв.м, таможенные склады - 2 тыс.кв.м.
Морской торговый порт обслуживают три железнодорожные станции Северной железной дороги - Архангельск-город (обслуживает район Экономия), Архангельск (район Левый берег) и Бакарица (район Бакарица). Район Бакарица имеет выезд на автодорогу Архангельск - Москва.